Иван Богданов рассказал о передовых решениях для дорожного строительства

Доклад на Петербургском дорожно-строительном бизнес-форуме был посвящен применению буроинъекционных свай (БИС) и методам усиления оснований.

В своем выступлении главный конструктор «КастомГео» рассказал об использовании буроинъекционных свай (БИС) в качестве несущего элемента в дорожно-транспортном строительстве, а также о применении «щебеночных свай» для усиления грунтов основания автодорог.

Новость 0 IMG_9066
Грунтовые анкеры и нагели широко применяются в проектах инженерной защиты автодорог, где используются в качестве крепежа подпорных стен,прижимных плит, противоэрозионных покрытий и других конструктивных элементов.

Компания «КастомГео» накопила солидный опыт в этой области, и свои лучшие разработки представила в «Альбоме типовых решений инженерной защиты территорий».

 

новость1 Инженерная защита на участке 7 этапа трассы Таврида (фото предоставлено пресс-службой АО ВАД)

Инженерная защита в рамках реконструкции федеральной автодороги

БИС востребованы при сооружении свайных фундаментов, в случаях, когда работы необходимо выполнить в стесненных условиях.  Иван Богданов рассказал о таком опыте на примере ряда петербургских объектов.

 

Путепровод возле железнодорожной станции Ручьи

Путепровод возле железнодорожной станции Ручьи

Так, из-за расположения между железнодорожными путями фундамент опоры №12 путепровода в районе станции Ручьи решено было возвести на свайном основании с применением буроинъекционных свай. Аналогичное решение использовали строители надземного перехода на пересечении проспекта Славы и Будапештской улицы при сооружении опоры, расположенной посреди восьмиполосной магистрали.

 

Надземный пешеходный переход. на пересечении проспекта Славы и Бухарестской улицы

Надземный пешеходный переход. на пересечении проспекта Славы и Бухарестской улицы

Вторая тема доклада была посвящена эффективному решению усиления грунтов основания автодорог при помощи устройства щебеночных свай методом виброуплотнения.

Технология успешно применялась на ряде крупных инфраструктурных объектов – при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), скоростной автомагистрали М-11 Москва – Санкт-Петербург, трассы М-10 «Скандинавия» и других.

Организатором Петербургского дорожно-строительного бизнес-форума 2020 «Инновационные технологии и материалы в дорожном строительстве. Обеспечение безопасности и качества дорог», который состоялся 1-3 декабря 2020 года в Северной столице, выступил Институт развития внешнеэкономических связей «ИРВЕН». Участниками мероприятия стали специалисты из Сибири, Дальнего Востока, центральных и южных регионов России.

 Версия для слабовидящих